概述

我們都知道在開車的時候, 當你用腳去踩剎車板，理所當然汽車的制動設備會減慢或停止。知道這是什么原理嗎?原來是一個密封的干簧傳感器發(fā)揮了關鍵性的作用，他通過維持剎車液液位位置來控制剎車。當剎車液液位過低,就意味著車輛剎車系統(tǒng)失效,那樣隨時可能威脅車輛里人的生命安全。

斯丹麥德干簧解決方案可靠地應用于剎車液液位傳感器系統(tǒng)

為引擎蓋下環(huán)境設計傳感系統(tǒng)呈現(xiàn)出難度需求，傳感器必須要在極端溫度下工作，低至-40°C和高至125°C。這種骯臟的環(huán)境主要是油，汽油，剎車潤滑油，鹽水和一堆灰塵粒子。斯丹麥德的方法是使用最可靠地技術確保高質(zhì)量操作，保證車輛的長期穩(wěn)定。

由于這種傳感器需要一些電路，使用電鍍孔的PCB和自動波峰焊接系統(tǒng)確保其可靠地連接。但是，稍微有所操作不慎，可能就會損壞精準的密封干簧開關，損壞它的高溫觸點和它嚴謹?shù)臋C械結(jié)構(gòu)。這就為此領域提出了一個更大的問題，如果干簧開關在組裝過程中輕微的破裂就會在一年或一年多的時間里使氣體水分進入到密閉腔內(nèi)使觸點氧化。如果潤滑油低于極限，觸點就不會閉合，那樣，就不會警示司機，危險情況就會產(chǎn)生。以下圖展示了合適的操作程序。

選擇斯丹麥德的剎車液液位傳感器就能規(guī)避那些問題。而且，我們在設計傳感器的時候預留了一部分遲滯。這就確保了傳感器的運作，但是也不會因車輛搖晃或碰撞而自動開啟開關。

我們產(chǎn)品的特性

?所有剎車液位傳感器包括開關元件（干簧開關），浮子，磁鐵

?熔焊密封

?動態(tài)測試觸點

?切換可靠

?精確控制開關點

?廣泛遲滯防止開/關循環(huán)

?能夠在引擎蓋下環(huán)境中極熱或和極冷的條件下工作

?成本低

?蒸汽封閉

?不同的頭部適用于不同的車輛

?數(shù)百萬次可靠地開關操作

?精確控制開關點

斯丹麥德液位傳感器也有其他幾種方案滿足不同的連接，也可使用于其他幾種制動液儲存箱。未列出的方案請咨詢工廠。